  
    Udgivet
  
    09/01/2020

Kan landstrøm til skibe blive økonomisk attraktivt?

Projektstatus: Afsluttet

Baggrund

Ifølge EU direktiv 2014/94/EU skal havne i EU medlemslande udbyde landstrøm, primært i TEN-T havne (transeuropæiske transportnet). Dog ikke i havne hvor der ikke er efterspørgsel.

Landstrøm skal erstatte fossilt drevne generatorer installeret ombord til skibe og reducere miljøbelastningen i havnene.

Investerings- og driftsomkonstninger er dog så store i dag, at der ikke er nogen efterspørgsel i danske havne.

Så hvad skal drive implementeringen?

Undersøgelsesspørgsmål

Er det muligt at indføre prioriteret elforbrug ombord på krydstogtskibe, uden at det giver driftsforstyrrelser og komfortforringelser ombord?

Kan effekten af prioriteret elfobrug på skibe og handel på det frie el-marked via et fremtidigt SmartGrid gøre landstrøm attraktivt?

Projektdeltagere

          MARTEC    	

          Fjordline    	

          EMD International A/S    	

          SydEnergi    	

          Nordjysk Elhandel    	

          Frederikshavn Havn    	

          Forsyningen    	

          Scanel A/S    	

          Schneider Electric A/S

Støttet af

Resultater

Med den nuværende teknologi for landstrøm og det høje prisniveau herfor, kan prioriteret elforbrug på krydstogtsskibe og handel på det frie el-marked via et fremtidigt SmartGrid ikke gøre Landstrøm økonomisk attraktivt for redderen. Teknisk/økonomisk simulering af komplekse energisystemer med flere energiproducenter og energiforbrugere er blevet en del af uddannelsen. Projektet er præsenteret på de maritime uddannelsesinstitutioners nationale EL-ERFA konference.

Kontakt

Jeppe Larsen-Ledet

Lektor

JLL@martec.dk

+45 96 20 88 83

Erik Frandsen

Lektor

EFR@martec.dk

+45 96 20 10 96

Kategori

Keywords